从近几年的销量数据表明紧凑型SUV依然是各大主机厂的必争之地，战火从自主品牌烧到合资品牌甚至是豪华品牌。在豪华品牌中，可以发现不仅是贵为一线的BBA，连第二阵营也推出了众多的紧凑型SUV产品，比如XT4、冒险家、XC40等等。但即便如此，这些车型的销量依然赶不上宝马X1与奥迪Q3这两款车型，表明了在豪华品牌市场里，品牌地位是不可撼动的，不过在BBA之中，宝马X1与奥迪Q3已经完成换代，只剩下奔驰GLA这款多年未换代车型，近年来也明显感觉到它的力不从心。实际上在上一代车型的对决中，奔驰GLA就没有占到什么便宜，相对于富有操控乐趣的宝马X1以及实用性层面更为出色的奥迪Q3，奔驰GLA更像是一款跨界车，外观不够大气但同时空间也没做好。虽然GLA现款目前仍在销售，但老一代的内饰以及动力总成已经让它完全处在了主流选择之外。好在“汽车发明者”并不会让我们等太久，在近日的粤港澳大湾区车展上，全新一代的奔驰GLA闪亮登场，更重要的是，这次的GLA为北京奔驰的国产版车型。从外形上看国产全新GLA维持了此前海外版车型的设计，当然它依旧会提供普通版与运动版车型选择。整体看起来便是缩小了的GLC，我觉得值得表扬，因为新一代宝马X1已经证明了在外形上能看齐更高级别的车型是绝对正确的选择。内饰方面也丝毫不出所料，新车采用了奔驰全新一代的设计，与奔驰A级有了高度相似，尤其是双10.25英寸仪表+中控一体贯穿式屏幕，带来不错的科技感，新样式的多功能方向盘以及带语音控制的MBUX车机系统也都有所配备。而动力总成方面，新款GLA已经申报了和两个动力级别，它们均搭载1.3T发动机，相信同A级一样，分为高低两个功率。对于新一代GLA的产品力我丝毫不会有所质疑：更“正统”的SUV外形、更豪华的内饰、全新的动力总成都让它有了与Q3、X1正面较量的实力。不过我个人觉得它最大的变数在于是否会延续全新A级低配车型上的扭力梁后悬挂，毕竟对于这个级别的消费者来说，机械素质也是他们较为看重的一点。奔驰对于紧凑型产品线更新总是没有宝马、奥迪来得那么勤快，除去奔驰GLA还有奔驰CLA。或许是因为奔驰对于自己的品牌价值颇为自信，但事实上奔驰近年的负面新闻还是对其形象造成了一定的损害。预祝本次新一代GLA能用实际的产品力重新打动到消费者，树立对奔驰品牌的信心。注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车如发现非法转载，我们将追究法律责任版权联系：wowoyihaocar.
本文编辑：佚名
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